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  • 急激に冷えますね

    2018-12-09 at 19:58PM

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  • グロムにお鍋、ニンジャに皮ジャン

    2018-11-21 at 23:12PM

  • テイスト オブ ツクバ 神楽月ステージレポート その2

    2018-11-12 at 18:26PM

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    2018-11-12 at 15:17PM

  • 淡路島バイクフェスタ行って来ました^^

    2018-11-05 at 11:32AM

  • ブログ更新できなくて、すみません(>_<)

    2018-10-29 at 10:38AM

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  • 皆様に台風被害、出ませんように。

    2018-09-30 at 21:24PM

  • 3週目の呪い(>_<)

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  • 雨が降る日は、組みバラシでデータ取り

    2018-09-09 at 20:04PM

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    2018-08-26 at 22:35PM

  • 台風対策は万全に

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  • 連休の過ごし方^^

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  • アツい梅雨ですね♡

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  • 今出来る事

    2018-06-20 at 20:33PM

  • 梅雨の間に、作戦会議^^

    2018-06-11 at 11:05AM

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  • テイスト参戦記2

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  • テイスト オブ ツクバ 参戦記その1

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  • バイク旅のお話し、待ってます^^

    2018-05-07 at 11:21AM

  • GW楽しく走ってますか^^

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  • どこに行きますか?GW

    2018-04-26 at 22:14PM







  • MC.GEMMA
    〒721-0942
    住所: 広島県福山市引野町637-10
    TEL: 084-983-1948
    メール: info@mcgemma.com




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    2018-06-29 at 21:25PM

    今出来る事

    2018-06-20 at 20:33PM by 店長

    関西地方6/18地震で、被害に遭われた方々に

    お見舞い申し上げます。お付き合いのある方々にも

    被害があり、他山の火事ではない思いで憂いています。

    何かお手伝い出来る事が有りましたら、ご遠慮なくお申し付けください。

    それまでは、目の前の事に専念します。

    今日は雨の合間に

    製作車両の段取り替えです。

    丁度色々な車体のフレームありますので

    考察材料として、拝見ください。

    島根県 M様のA11ニンジャ

    何故かエンジンA6でした(>_<)

    中古車選びも

    眼が必要な車両になって来ましたね。

    逆ならお客様喜んでいただけますが・・・・(^_^;)

    まだ、フレーム無加工の車両です。

    5月のTOT参戦時に

    用意していた850がギリだったので

    デモ車のA14エンジンを降ろし、

    シリンダー750交換

    ミッション1200系に換装し

    1200用TSSスリッパーで急遽参戦しました。

    11月は本チャンエンジンにご期待下さい(*^^)v

    ニンジャヘッドのまま

    旅向けエンジン積んでみたい、オッサンです^^

    こちらは

    足回り、チェーンライン、リアフレームねじれ(結構ありますよ^^)

    Kファクトリーさんのダウンチューブのみで

    剛性確保出来ている

    バランス重視の車体です。キャスター変更していませんが

    リア車高の関係で

    実質の角度は26.5度ほどになっています。

    ニンジャにも、色々なマニアな方がいます。

    A2 ラブな方は

    JKAZ******の長~い車体番号が大好き♡

    どんな仕様のニンジャも

    お任せいただいて、ご満足頂いております(*^^)v

    ニンジャオタクな私には

    ニンジャラブなお客様の、恋する気持ちが分かります^^

    こちら前期の16/18

    所謂、全部で3ポットキャリパーの

    止まらないHA〜HAでは無く

    止まらなくてヒ~(>_<)です。でも

    私、16/18好きなんです^^趣味性の強い

    ハンドリングお好みの方は、ご相談下さい!(^^)!

    ボーラ―が

    キャスター変更したらどうなるの??^^

    そんなコンセプトにまんまと乗ってくれる(^^♪

    お客様に感謝です。

    前作フレームでも、充分旋回して

    フニャフニャ速度域でも

    完全なる安定感を保持していました。更に進化した

    フレームに、満足していただけると思います^^

    キャスター25度、Kファクトリー製ダウンチューブに

    完全整合加工。ねじれ、よじれも修正した

    完全マウントを誇ります(*^^)v

    ホイールがピンクなのは

    こちらのお客様が元祖です。マグタンなので

    西村ペイントさんの

    ダイヤモンドコートにてコーティング

    リアディスクなので220パイです。

    ココ重要^^リアディスクはフロントディスクでは

    有りません!(^^)!

     ハイパープロを

    ファクトリーフラットアウトさんでリバルビング

    ハイプリチューンで

    とても乗り易い、ニンジャ用チューンの一種。

    7/7移転開店される

    ブルドッカータゴスさんの

    オリジナルチューンのハイパープロを、先ずは装着し

    OH時にハイプリチューンのパターンが定番化しております^^

    一人一人に合わせたチューニングを提供できるように

    私も勉強しております(^^ゞ

    ライディングモニターのスタート/エンディング画面です。

    鮮明に撮影されていますので

    次回の走行会、楽しみですね。インストール方法は

    色々考えております^^

    ご相談下さい。

    ツクバ効果なのか、ニンジャヘッドに

    愛着のあるお客様から、

    お問い合わせが増えております。

    壊れにくい上限^^気になるコスパ

    積み替えの多い当店ですが、先ずはコスト重視の選択で

    現在の状況です。同じ出力を求めると

    やはりニンジャヘッドは高くつきます。しかし

    昨今の市場相場価格の高騰

    良いベースの減少

    オリジナル性の維持

    ニンジャはニンジャヘッドでしょ^^このような観点から

    走るニンジャヘッドのオーダー増えてます。

    ポピュラーな972でも

    きちんと手を入れて製作しますと

    1100並みの出力は発生致します^^

    あえて数字は書きませんが、パンチの効いた走りを

    提供致します。972ハイパンチ仕様♡

    オーナー様募集中です。

    出力の増加に伴って

    ミッショントラブルも付いてきます。

    1100以降は4〜5

    ニンジャは5〜6が多いですね。

    シフトロッドが長くて、撓みやすいのも

    トラブルの理由の一つ。

    お値段は張りますが、ミッションカバーを装着して

    シフトロッドを支えると。気持ちいいシフトが可能です。

    ブラックアルマイトで、さりげなく見せている

    大阪府 Mさんのハイパー1200エンジンです^^

    ニンジャからDAEGまで装着できますが

    GPZ1100/ZZR1100までは

    クラッチカバーを交換しないと

    オイルが入れられません^^

    過去に一度、あれ(^_^;)ヘッドから入れるか・・・・・・(^_^;)

    になりました^^

    こちらも

    スライダー交換式で、万が一の立ちごけや転倒でも安心な

    クラッチカバーTYPE-2がお勧めです。

    剛性有るのに、軽いです。

    色々ご紹介しましたが、まだまだ紹介しきれないほどの

    ストック有ります。1224ハイパーエンジンも即納可能です。

    エンジンのみならず、フレーム、車両と

    少数作業なので、実は捌けていない在庫も^^

    梅雨の合間に暇つぶしがてら

    ご来店下さい^^スペシャルな笑顔で

    夢のニンジャお話しいたします。ゼファーも最近またブーム再燃^^

    こちらも得意ですので

    ご相談お待ちしております^^

     

     

    余震が続く地方の皆様に

    早く安息の日が訪れる事を祈っています。

    MC・GEMMA 石田道彦



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