無事フロッグ :

ピレリーP7!?

重量車や倒立フォーク等、フロントタイヤに剛性を求められる車種にお勧めのピレリーディアブロ　ロッソ２に交換の○○様の１４００です。

純正タイヤが変摩耗していましたので、ハンドリングが重く、爽快感に欠けていました。

話題のタイヤで、本来の1400のハンドリングを満喫されて下さい。

グリップは良く、ロングライフという相反する性能を持ったタイヤです。

バイクに慣れて来たら、体をバイクに任せてみてください。さらなる旋回性が^^
ピレリーP7と言えば、極太タイヤの代名詞の時代が有りました。

パンテーラの345？位のタイヤを、地元のピレリー屋さんで見た時に
感動した記憶が有ります。

で、スーパーコルサSP V2。パニガーレに採用されています。
なぜ、装着テストしてるかというと・・・・

外観は190/55-17と変わりません。グルーブは戦闘的ですが、特に今までのコルサと変わりはないように見えますよね。

でも、履いてみたい理由はコレなんです^^

200/55なんです。

レースの分野では、もう試されていますが、ストリートでＤＯなんだろうと思って

細目を試される方は多くいらっしゃいますが、あえて太目を試します。だって、思い出のピレリーですから

タイヤ交換とご一緒に、スライダー取付けもご依頼頂きました。

１４００では定番のＫファクトリー製です。

バランスよくダメージを軽減するように設計されています。

転ばぬ先のスライダ－ですね^^

リヤのメンテスタンドが、掛けやすくなるＡテックのフックです。

ベアリング内臓で、スタンドを掛けやすくなってます。

さらにアクシデント時にはスライダーにもこれは、使いたくないですね^^

フロントフォークにもＫファクトリーさんのスライダーを。

フロントは、転倒時にヒットしやすいので、こちらもお勧めいたします。

転倒豊富な私が、必要な箇所や強度をお伝えします。ご相談ください
私たちは、ストリートが舞台です。ワイディングやハイウェイで、カッコよく楽しくバイクに乗れたら最高じゃないですか?

パーツやタイヤチョイスに、カッコよさも組み込んで、お客様にご提案出来たらいいですよね　　　　　　　　

さて、今届きました。

和○様の黒鉄セットです。

お祭りを始めましょうかね首は、どれくらい伸びましたか？

梅雨入り宣言が、今日出ましたが、店内は燦々と黒光りしております。完成を、お楽しみに

さ、働きマッスル。

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