無事フロッグ :

認知判断対応力

暑い暑い言ってたら

もう8月も終わります。1週目に

元K社のプロテストライダー

斉藤さんにニンジャテストして頂き

月末に改善作業😘

最も、効果的な

チューニングの進め方ですね。

新製品の装着情報

発売情報も

定期発信していきます。

画像は

サンスター製

プレミアムレーシング

TYPE C

スポークです😎

チューニングの一つに

ミッション交換による

加速性能の最適化があります。

当店では、クラッチ容量のUPと

スリッパー等が装着可能になる

選択をします。

純正部品はドンドン廃番😂なので

在庫部品を大事に吟味して

新品ご希望のライダーには

新品装着可能な機種で

提供致します。

ファイナルについては

豊富にデーター在りますので

メイン走行するステージで

ご相談ください😁

エンジンの違いで

厳密にいえばヘッドの違いで

乗り味変わります。

JCG-N　デモ車　マフラーテストの為

ニンジャヘッド積んでいます。

以前にJCG-Nご試乗の方も

是非、ご試乗してみてください。

また、違うニンジャの魅力

発見しますよ😍

ニンジャテストの際に

斉藤さんに指摘された、項目が

普段から気になっていた

Mさん。8耐ライダーから、直接聞けるって

最高ですね😘

その指摘事項について

今回修正作業、行いました。

K-FACTORY製

ステムキット　タイプ2

￥154000

こちらは可変オフセットなので

理想のディメンションを

追求できます。

ステム交換して、前後車高、軸距、サグと

各項目を調整して

ストリートの推奨値に

変更しました。

部品交換して、まず

高品位なビレットパーツの外観に

に喜んでいただき

私はディメンションの調整に

精を出します😄

こちらピンクニンジャ1号も

トルクがあるけど

シャープさに欠ける

エンジンキャラクター

との指摘がありましたので

快適に回るエンジンに変更しました。

キャブレターのセット変更や

エンジン内圧も

外気温高温時には

影響ありますね🤣

快速エンジンに

守勢出来ました。

あとは、ハンドリングの修正

これは摩耗気味の

タイヤ交換で解決すると予想します😊

この暑い時期に

中々クールなエキパイです。

酒井大作選手　プロヂュースの

セラミックプロ　エキパイテスト中です。

詳細はテスト結果出ましたら

また、ご報告いたします。

お楽しみに😍

突然納期連絡😁

FCR　ブラックボディ

今、即納みたいですよ。

悩んでるタールなニンジャライダーは

今でしょ😄

お問い合わせ、お待ちしております。

アレの関係あるかな😁

来月は

久しぶりに

レース部活動予定です。

中村選手のニンジャ

梶山選手のZX10R

応援宜しくお願いいたします。

前に前に

進んでいきます。

PS

JCG-Nや、コンプリートカスタムのお客様

撮影イベントが予定されています😁

お声掛け致しますので

宜しくお願いいたします😍

YOUTUBE　頑張ってます。

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