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![]() 無事フロッグ :ブログ更新できなくて、すみません(>_<)2018-10-29 at 10:38AM by 店長段取り悪いオッサンが バタバタやってますので、FBやインスタで近況報告してました。 私の緩いブログを たのしみにして頂いてる、ニンジャ乗りの方もいらっしゃって 何とかせねばと、奮闘しております。 怪我を克服して、また虫(バイク菌^^)が出てきた K君。早速色々やってますね。 Z250は彼の走りに合わせて チョットおまじない^^おっさんも、色々な方に勉強させていただいて 少し光明が射しかけています♡ コンプリート車輌から、反映させて頂きますので 冬の間のフレームからのオーダー、大歓迎中です。 ピンク3号に乗るニンジャ乗り 寒空でもニンジャ^^ 鼻水垂らして、雪の大渋滞の中 友に会いに行ってた自分に、重なります^^ 若いときは、バカニンジャでOKOK!(^^)! アダルトチームも元気なオッサン^^揃っています。 1137の次、1200のトルク走りを模索中な 三〇さん元バリバリマシン^^ 峠の大好きなオッサンみんなで 神戸のあそこ、何時か行きたいね~ 今のオッサンの話題ですよ、Oさん^^ 早朝のお花畑は 気持ちがいいです^^ 私が書くと 気持ち悪いです(-_-)とクレーム入ってます^^ コスモスが可哀想だって(*_*) ひまわりの時期と コスモスの時期のお花畑 大好きなんですが・・・・・)^o^( 御来店有難うございました。 スーパーニンジャな高槻の秘密工場で^^ ニンジャ創って頂いたら また、御立ちよりください!(^^)! お土産、ありがとうございましたm(__)m いまさら~って言われそうですが 今更なモノも再検討すると 小さいけど感度はいいよ~♡ そんなペチャパイ(11ミリ)の ニッシンちゃん指名多数の独り言でした(^0_0^) そんなクオリティーを追及しながら 私が怖い思いしまくって(>_<) 体感して分って来た ストリートニンジャの方向性 高級なパーツに目が行きがちですが 組み方にもMさんの拘りを、取り入れてます。 オーナーのビジョンを 安全確実、高性能に具現化 この言葉を書くと 自分を追い込むことになりますが 大好きなニンジャ、ニンジャ大好きなオーナーの為に 志高く製作しております。 大手さんに一矢報いたいという 貧乏零細ショップの意地も有ります^^ パーツチョイスには 規模は天地ほどの差が有りますがm(__)m ニンジャに乗られて、ニンジャパーツ開発されている 桑原社長率いるK-FACTORYさんの パーツを中心に製作しています。 アクシデントに対する、部品供給の確かさも オススメするポイントです^^ 子育て世代は、一番大変^^ そんな30代の皆様も、知恵をひねってプランニングしてます。 アレがしたい、これもしたい、でも~ 一度相談してみて下さい。 安全に対するご提案を 拒絶される方とは、御縁がなかったと思いますが 情熱は燃えたぎってるけど 財布は凍ってます(>_<)そんなお話も良く伺います。 ニンジャばっかり、こんなにたくさんの方から ご愛顧頂いてる私ですから、 何か力になれる事、あるかも知れません^^。 ご相談、おまちしております。 エクスペンシブなリッチマンの皆様も バケット掻きまくってお待ちしております^^ 31日はテスト走行のお手伝い兼、リンクのチエックです。 良い結果が出るといいな~^^ では今週も、頑張ります。週末は 淡路島見学ツー予定です。点検お待ちしております^^ 雨はこれから^^2018-10-10 at 22:16PM by 店長雨じゃん(>_<) そんな顔のヤング忍者達^^ 雨の日の楽しみ方を 私なりにお伝えして 初めての ウェンズデーカップ始まり始まり~^^ エージパパはCBRで初岡山 お楽しみ頂けましたでしょうか^^ 次回はママも参加されませんか?!(^^)! テーピングや、準備は参加者で行ってもらいます。 その時に、車両の最終点検を一緒に行い リスク回避も同時に行ってます^^ OK父ちゃん^^ 母ちゃん、行って来ま~す。 そんな声が聞こえてきそうな、親子ラン 羨ましいな~(^0_0^) 俺は行くよ~と^^ 三〇さん。1コーナーで 抜き差し演じる姿は 流石、バリバリ世代デスネ^^ 3年前かな、初めて走りました^^ ニンジャだらけの走行会になるように たくさんニンジャ創ります^^ マーベラスエンジニアリングさんの、折目社長もご参加なので もっともっと増えていくと思いますよ~^^ 爪の垢下さいとお願いしたら 綺麗好きやけ、垢ないわ(#^.^#)と返された マジカルレーシングさんの蛭田社長 66歳の蛭田さんに 私かなわない50の小便小僧です(>_<) 由美ちゃん、御開帳やん♡ アシダさんを、日本語の上手なタイ人ライダーと思って対応する 優しいエージ嫁でした^^ お逢いしてビックリ!(^^)! ニンジャと言えば ブルドッカータゴスさんの田子社長 ニンジャライダーでパチリ^^ 有難うございましたm(__)m ライディング談義^^ なんてしてません。 緊張と興奮の混じった 変なテンションで、バカ話^^ 当店はレーシングショップじゃなくて ハイスピードカスタムショップ^^ 公道で出来ない走行状態を 走行会で体験して、公道でのリスク回避能力を上げるのが 目的なんです。なので 走行した後の 感覚の復習をしてくださいね^^ きっと今まで気づかなかった センサーが、新しく体についてるはずです^^ 当店は全員無転倒でした(^^♪ 梶〇さんAクラス2位で ルービーもって帰ります。 のんべって、知れてしまいましたね^^ 雨だったけど 参加者にとって、収穫の多い走行会になって 大変うれしいです。 長く乗り続けるために、 楽しく乗り続けるために、 所有するバイクの本当の性能を知るために 雨の日が、怖くならないために^^ 色々試せる、サーキットでの 走行会をお勧め致します。 ウェンズデーカップは、来年春にまた 開催されます。興味の湧いた方は 是非、ご参加ください。また、 雨天走行してきた、デモ車にも試乗可能です。 では、今週も何時の間にやら週中ですが 宜しくお願い致します
皆様に台風被害、出ませんように。2018-09-30 at 21:24PM by 店長台風対策おすみでしょうか(>_<) コノ辺りはそろそろ小康状態のようです。 次から次へと起こる災害ニュースに 心が痛みます。何事も無き事を、祈ってます。 台風により中止になりましたが 全日本ロードレース併催の ユーロファイタープラスに参加して参りました。 厳密には参加準備して、受付しただけです(>_<) 何故かは、最後にお話しします。 デリケートな芦田さんの後姿から ハジマリハジマリ~♡ 金曜日1630からの特スポが本番^^ ニンジンの芦田さんに喰らいついて 自己ベスト更新するぞ(^0_0^)と せこい作戦でスタートしましたが・・・・・・・(T_T) 滅多に一緒に走れない ガレージ414の光元さんも一緒の枠で ワクワクしてたのに~・・・・・・・・(T_T) ミストレーサカラーのKファクニンジャ^^ 青が眩しいですね(#^.^#) スタッフ総出で処理していただいた Garege414 光元さんのH2 いつもフルスロットルでじゃじゃ馬馴らし カッコいいデスネ~ 少しだけでも、マネできたらな~と いつも思っている 身の程知らずの50歳駆け出しです(*^_^*) ご一緒させて頂いたことのある ファインテクニカル レーシング 山本さんのH2R 爆音隊でご一緒したくて、お誘いしたのにご一緒出来ず 申し訳ありません。練習不足の私では 到底ご一緒することも出来なかったので(>_<) ほっとしているのが本音です。 雨がすごくお得意で\(◎o◎)/! レインマスター山本^^と呼ばせて頂きます。 予選開始です。パドックウオークをしてみようと 芦田さんとウロウロ^^ この時間に本当は予選なんですが・・・・・・ 走れない、走らない、色々な諸事情により お散歩しました。 雨でも果敢に挑戦されるアサヒナレーシング 朝比奈さんの姿に 埠頭トレーニングの有効性を垣間見えましたm(__)m 岡崎静夏選手って言って写真お願いしたら チーム員の方から オッサンだけじゃないよ~と指摘を受けました^^ 茂木のワイルドカード 頑張ってくださいね~とは、言い忘れましたが^^ 女子ライダーの活躍で もう一度サーキットいくか~なな 男性鉄フレームの増加を私 切に望んでおります。先の ファインテクニカル レーシング 山本さんも 岡鉄(岡山鉄の会^^)を企んでいましたよ~^^ 大歓迎ですね!(^^)! 予定連絡までのダベリング^^ 何気に愉快なお話で 時間が過ぎて行きました^^ 来年に向け視察中。 甘い差し入れが、大好評。 例に漏れず、スイーツ男子率高し^^ 中止連絡まで、楽しく歓談や1コーナーのスライド侵入見てました。 一見の価値ありますよ、雨の1コーナー(*^_^*) 4番排気バルブ破損から コンロッド スモールエンド部と ビッグエンド部の2か所破断 足が出る状態に留まらず アッパーケース、クラッチハブまで粉砕していました。 1200エンジンの特性把握の為 レブ探っていた時に排気側1本サージング その他の調整含め点検調整して、レースに臨みましたが ダイナモ上の負荷よりも、実走は遥かに負担がかかり 2周目にてブロー致しました。特スポ走行されている方が 皆さんベテランで、サーキットスタッフさんの迅速な指示で 何事もなく赤旗中断。最後のライダーを見るまで 生きた心地がしませんでした。オイル処理により ご迷惑をおかけしました皆様に 深くお詫び申し上げます。 私が走らせたり、チューニングしているニンジャエンジンは 新しくても10年以上経過しております。今回のベースエンジンは 2004年式のZZR1200ベースで作成していました。 信頼のおける方からの10000キロちょっとの、エンジンを購入して チューニングを施しました。ダイナモ上で165馬力ほどを11000回転で出力 この時点でノーマルZZRの30馬力以上出ています。 比較的、低走行なので腰下は点検せずにそのまま組んで 色々なトラブルに悩まされました。もし、この状態が ストリートで起こってたら、確実に殺人行為になります。 お前が言うなと、思われる方もいるかもしれませんが こんなドキドキした気分になって頂きたくないので あえて申し上げます。 お金をかけない改造を、自慢しているニンジャ乗りを多く見かけます。 嫌われる覚悟で言えば、貧乏ニンジャと呼ばれる人達。 安全面にケチは絶対にダメです。分からない知らないことは、お金を払って プロに依頼してください。ボルトとナットが締めれれば、 誰でもバイクの整備が出来るわけでは有りません。 私の失敗例は、サーキットで ルールを熟知された、ライディングスキルのある方ばかりだったので また、優秀なサーキットスタッフさんの迅速的確な行動で 何事も起きませんでした。公道には自分のミスを 他人に知らせてくれる人はいません。プライベートの改造の楽しさも 私は知っているつもりです。でもどうか、覚えておいてください。 オイルに乗れば、マルケスだってロッシだって、コケテしまいます。 貴方の覚束ない、また 知ったかぶりの、連れという名のメカニックが犯したミスで 待ってる人がいる大事な方を、殺してしまうかも知れません。 広く情報を求めている時点で、触る資格が無い事を どうか早く気付いて下さい。わかったふりで 殺される人は、たまったもんじゃありません。出来る作業は 最悪な条件でも、教えを乞える方が近くにいる作業までです。 1100エンジンまでは、多少ノウハウや自信があった つもりでいましたが、1200エンジンで失敗して 自分の無知さ、経験不足に恥ずかしさを感じます。 当然、自分自身が死んでたかも知れません。3速全開から4速にシフトして 後輪ロックしながら滑りだす恐怖は 多分忘れないと思います。こんな思いをして頂きたくない そんな思いで長文記載いたしました。 ガレージ414のスタッフの皆さんは、 車体の処理が手馴れてて、テキパキテキパキと 処理していただきました。きっと光元さんの ご指導のたまものナンでしょうね^^私もこういう 教育が出来るメカニックを目指します。 まだまだ駆け出しですが、ニンジャでどんなバイクよりも 楽しく走れるチューニングを極めたいと思います。 こんな私で良ければ、ご来店ください。 明日から、また頑張ります。
3週目の呪い(>_<)2018-09-24 at 19:09PM by 店長美味しいラーメン 食べたいです。現実逃避^^ 3周の呪い 今度は水。こりゃいかんと 開頭手術でピストンにダメージダメージ(ISSA風に) もしも~君じゃなかったら~♪♪ ニンジャしか愛せない そんな男に応援有難うございます(>_<) 1 乗りたいから 2 足回りの勉強 3 エンジンと車体の相関性研究 全然知識不足でお恥ずかしい限り 50の手習いです。 乗りやすい^^と喜んでいただけるお客様がいます。 大先輩のニンジャのような プロが唸るニンジャが作れるように 探求します。 デモ車の足を変更しています。 今日こうしたら、こうなった^^ 幼稚な表現ですが 築いたことをストリートに 上手くいったら、もうけもん^^ コストと効果を考えながら 乗るのが楽しいニンジャづくり、研究しています。 貴重なご意見を参考に 路面を感じるセンサーとして 快適なツーリングの相棒として チョット自分のハンデをカバーしてくれる お助けマンとしてSLSシートは進化を続けてまいりますm(__)m タイトなスケジュールで 緊張していますが 必死の復旧作業中です。 この音色を何とか響かせたい ご協力いただいてる皆さんに、感謝ですm(__)m 何とか間に合わせて ワイドオープン^^頑張ります。 金曜日にまた、出走についてはご案内致します。 ご声援がとても嬉しくて うるうるしながら頑張ってます。 後は天命あるのみ^^ 今週も、宜しくお願い致します。 雨が降る日は、組みバラシでデータ取り2018-09-09 at 20:04PM by 店長Scuffing magazine #3 無料配布中です。 モトGPの解説を聞いてると、ロッシ率いる SKYレーシングチームでは フラットトラックのトレーニングを レース前に必ず行っているそうです。スライドやグリップ 感覚の練習になるそうですよ^^ やさしいスクールで有名な 平尾さん発行の、刺激的なマガジンですよ^^ 10/14 山口県下関市で行われるスクールでは SPLゲストで全日本JSB 高橋巧 選手も 参加されるすごいスクールが開催されます^^ これからスキルアップしたいヤングも 速くよりも上手くなりたいアダルトも 参加されてみては如何ですか? you71racing 平尾雅彦のフラットトラック ライディングスクール 検索してみてください!(^^)!
興味を持っていただいてるSLS スポーツラグジュアリーシート たくさんのテストライダーからの声を 反映させながら、お一人お一人の ご要望にお応えできる様に 試行錯誤続けながら、製作しております。 座面のグリップを確保した S-SLS スポーツ寄りソフトタイプ 間もなく発送致します。 また、スリップを防止しながら、食いつきの良いタイプ こちらも開発力のあるお尻の方へm(__)m テストをご依頼させて頂き 進化を進めてまいります!(^^)! コミカルな表情ながら 実用性(2灯は明るいです^^)重視の 同年代のニンジャ乗りから ご好評なデュアルライトリム蜻蛉 プロテックさんのLEDでHI/LO切り替え 焦点もスポット重視の方には一般タイプ 近接タイプで近場も明るく と、2焦点が選べます。PIAA100パイ側には 私もデモ車(旅するニンジャです^^)に使用している K-FACTORYさんのLEDキットを推奨いたします。 カワイイ表情でも構わない方には 100パイX2灯の最強キットも製作可能です^^ 転倒時の復旧性能を確保する 私の命題でもあるテーマですが 予算の関係上、どうしてもって例も有ります。 装着率の高いZZRスイングアーム そろそろ新型SAの乗りやすさ、体験したいのだけど フロントブレーキと揶揄される^^ Rディスクの小径化も図りたい もっとわがまま言うと、リジットでカッコよく(*^_^*) ・・・・・・・・・・・ はい、分かりました^^色々ご説明させて頂いた上で バリバリマシンな、三〇さんのお願いだから 引き受けます^^ 機能重視でコストも考慮すると サポートだけでは収まりませんので ハブも頑張っていただきます^^元々 アタッチメントタイプには汎用性を持たせる為の 余肉(メタボでは有りません^^)が持たせてありますので その範囲で自己責任において(これ重要です) 仕上げさせて頂きます。エキセンリジット上受け無 昔、私も憧れました^^こんな事も やってます例でした。 何台もニンジャ キャリパー違いでオーダー来ましたので 各パーツの確認をしました。 色々ありますので、ブレーキ周りはご相談後に^^ 物理的につかないパターンも有りますよ(>_<) ご用心下さい♡ 足回りは、適当だと怖い思いしますからね^^ ワークスエクスパンド 耐蝕性に優れた、特殊なアルマイト加工しています。 こういうワガママは、勉強にもなりますので 感謝してお引き受けいたします。有難うございます。 タダのゴールドじゃないんです。ブレーキ周りは 高熱、摩耗、飛び石と 過酷な環境なので、頼れるゴールドテストしていただきます^^ ちょうど良い剛性、分かり易いしなり 兼ね備えた新型スイングアームに交換です。 当店装着率の高い 人気のスイングアーム^^太すぎないので チェーンの干渉も気になりません。 220パイサポートと、フルセットでシンプルに変身します。 お楽しみに~!(^^)! 増えてます((+_+)) すすまね~、すまね~(>_<) カーリングじゃね~から そだね~じゃねーぞ(-_-)と怒られますねm(__)m 吊ってるだけと、悪口言われないように 業務コナして参ります。お待ちになってる皆様 頑張ってるように見えなくても(>_<) 頑張っておりますので 暖かく御見守り下さいませm(__)m 手2本足2本 フル回転で仕上げてまいります。 では明日から、また宜しくお願い致します^^ 明日は晴れるかな~)^o^( |
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