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無事フロッグ :
パワー祭りはブレーキ祭りの後に＾＾
2017-07-19 at 10:51AM by 店長息子のような20代のヤング達が
あちらでも、こちらでもSSデビュ―^^
四国でカッコ良く走る、SSヤングと走って
初期型の味見から始めた、エレクチオン木〇さん。
ニンジャ系電気回路の
次世代バージョン開発中の、ヤングニンジャです^^
頼りにしてますよ(^^ゞ
親戚のオジサンたち？!も
ウカウカシテられませんね!(^^)!
運動神経抜群の
ヤング太郎さんのニンジャも
間もなく完成です。フォークの交換を見据え
４１パイアウター側の加工で3.5インチ２５パイ入れます。
ホイル側よりロープライスなのと、41はダンピングチューンして
組み立てますので一石二鳥。
フォーク交換の将来展望が有る方からは
喜ばれている当店アルアルチューンの一つです(*^^)v
３００パイの5.5ミリブレンボディスクで
どこまでデーブを追い込むのか^^
楽しみにしていますよ♡
デーブ繫がりの
GPZ750F
まずは普通に走りたい、部品に困りたくない、予算は余りない^^
でもカッコいい空冷大好き♡
当店には取り外したニンジャパーツ山盛りですので
取り敢えずは、コレで走ればいいじゃん^^仕様です。
ヤングの斬新な感性から、10Rのラジアルキャリパーついてるのは
御愛嬌^^。キャリパーサポートは
高精度なKファクトリーさんのニンジャ用なので
フレーム折れるまで^^握って下さい^^
デーブ誕生祭に間に合うといいですが・・・・
頑張ります^^
ワークスエクスパンドが出るまでは
一番レーシーなディスクでした。
６ミリ厚３２０パイ１２ピン
レーシングディスクの王道サイズで現在でも
安心の制動力を誇ります。このデザインが
好きな方も多いですよね^^
リアオーリンズのFFOチューンでツーリングスポーツの
高次元化を図られた三〇さん。
フロントも作戦会議始まりました^^
暫定正立仕様の道〇さん^^
プレミアムレーシングです。なぜ暫定かは
眩い黒光りと共に公表致します(^^ゞ
スズキ仕様を
モデファイド。メーカーや、ホイル毎に
デザインが変わりますので
カワサキ仕様を見慣れた方には斬新ですね^^
スポークデザインが、フォークと良くマッチしている
プレミアムレーシングです^^
コチラ、カワサキ仕様の
プレミアムレーシングです。ニンジャで
これからディスク交換を検討される方には
デフォルトになるパターンかな^^
純正交換同等のリーズナブルな
プライスのカスタムディスクですが、
デモ車にも装着しています。お手頃ですが
サンスターさんの製品ですので
安心安全です^^
良くお問い合わせのある、インナーローターの再アルマイトも
フローティングピン交換と、同時にお引き受けいたしますが
意外とコストかかりますので
プレミアムレーシングへのバージョンアップを
お勧めいたします^^
アウター旧型のワークスエクスパンドです。
新型はホール数、スリットが見直され
更に安定したブレーキングが出来るそうです。フロントタイヤが
潰れていない私には
旧型でも手に余っていますが・・・・（練習行きます、イケるようになったら(^_^;)
ブレーキディスクは
進化が早く、最新が最良だと私は思っています。
ブレーキに対応するフロントフォーク周りや、
フレームも含めたトータルセットアップで
安心と安全と笑顔を手に入れて下さい^^
サスペンションは、ファクトリーフラットアウトさんにチューニング
をお願いして、皆さんニッコリニンジャになってます^^
フロントばかり画像掲載いたしましたが
リア周りの、再考時期に来ているお客様も増えて参りました。
製作当時から、ディスク性能も大幅に向上
リヤも色々マスター径が選べるようになり
コントロール性を自分好みに
変更できます。画像のサイズはニンジャ純正の２５０パイ
ですが、現在では２３０あるいは２２0パイあたりが
ロックしにくく、踏みやすいので
主流です。プレミアムレーシング/ワークスエクスパンド共に
装着実績多数ありますので
無駄にデカいリアディスク（ヤング談^^）
変更相談お伺いいたします。高精度なサポートで
もう一つ、アイツの前に行く事も可能ですよ^^
熱中症にならないように
水と塩なめて、ガンバリマス。任務からのお帰りを
心から、おまちしております!(^^)!
豪雨災害大丈夫ですか
2017-07-09 at 22:42PM by 店長九州地方の豪雨災害
出身が福岡の私は、心が痛みます。
最近の自然災害は、被害が大きく
子供の頃に聞いた大災害が、頻繁に起こっています。
自衛隊関係のお客様が多い
当店ですので、災害に合われた方の安否は勿論
派遣されている自衛官の激務も気にかかります。
一日も早い復興と
関わられる全ての皆様のご無事をお祈りいたします<m(__)m>
車検時期に
日頃のライディングで気になるポイントを
ご相談いただく機会が増えてまいりました。今年は特に
スポーツツーリング!(^^)!を定期的に行っており
愛車の問題点をお客様同士でも
話す機会が増えましたので、ご相談が増えたのかも知れませんね^^
エンジン特性は勿論
サスペンション、ブレーキのコントロール性能
それぞれお悩みのポイントが有ると思います。
抽象てきな感覚をお話しいただければ、
問題点を見つけることが、出来るかもしれません。
敷居の低いストリート ラン♡がメインのショップです。
お気軽にご相談ください^^
奥のコーナーも溜まって来ましたので
今以上に効率よく作業して参ります。
開発ケイ(^_^;)の作業はチョッと置いといて
一台一台丁寧に
仕上げてまいります。お待たせしていますお客様各位には、
大変申し訳なく思っております。雨ふって地固まるの諺どうり
頑張ってまいります。今しばらく、お待ちくださいませ<m(__)m>
大雨の中
レインでレイニーと洒落をいいながら
清水の舞台から飛びおられました^^
仮組で取り敢えずニンジャノーマル履いてみましたが
やはり例にー漏れず、レイニーは18インチ^^
最近でた18ハイグリップで
無駄な動きのおっさん17(+o+)やっつけるそうです^^
当店限定の18有るアルですが、
BDタゴスさんのニンジャ用リアサポート（84ミリブレンボ用）
結構色々な車両に応用できます^^
トルクロッド受けの溶接は必要ですが
スッキリ装着出来ますよ^^
コチラも応用編
ネタ元はテイストライダーのアシダのクセにさんの
街乗りニンジャ^^
下側裏ナット止めが微調整も出来て、良さそうです。
装着テストは
スポーツ特待の運動神経万能な○○君にお願いしてみます^^
ご興味のあるニンジャライダーは
テストリポートお尋ねください。
ギャップの多いクネクネでも
スロットル全開出来るしなやかさ
体験されたお客様の口コミで
ますますFFOチューニング増えています。
雨の日や、路面の良くない峠で
楽しくはしれました～と大好評です。
貴方の体重、走られるステージをお知らせください。
コースではいきなりのベスト更新
ストリートでは無理なく、アイツの一歩前^^
ご満足いただけると、自負しております。
駅前のトンカツ屋さんのカツカレーです。
カツの好み、油大目とか、肉大目とか^^
そんな事、聞かれた事が有りませんでしたので
目から鱗でした。お客様のお好みの品を提供する
当たり前のことですが、つい忘れて
コチラの都合を押し付けてしまいがち。
タイヤが二つで自立出来ないバイクだからこそ
お客様の言葉に、もっと耳を傾けねばと
反省いたしました<m(__)m>
揚げ方も丁寧で
トッテモ美味しく頂きました^^
なかなか走らせる所まで到達致しません。
ご協力頂いてる方には、申し訳なく思いますが
先ずは御客様の笑顔^^
これが製作したり、走らせる元気の元です。
上手く両立出来ない間は
先ずは御仕事優先で頑張ります。
出来そこないのおっさんですが、
ご声援、御指導、ご鞭撻^^
宜しくお願い致します。明日からも
頑張ります。良い風が吹いてる気がします^^
アメフラシ
2017-07-03 at 13:53PM by 店長昨日は津山カフェツーの予定でしたが
アメフラシが
岡山県北部に発生したので
急遽呉ツーになりました。
行ってらっしゃい撮影ですが^^
雨降るのかな?
路面改修されて
バリバリマシン級^^のコーナー連続な
三原市の見晴らしロード
練習コースに最適ですが、大人のマナーで
安全に楽しみましょうね。マナー悪いと、すぐ引かれてしまいますよ(^_^;)
景色の良い、いい場所ですからね^^
お昼は（あとてつ）さんで
お好み焼きです。
ライダーの多いお店で、
常連さんは知り合いばかり^^
この後、野呂山なので
ファイトしていませんね^^
シーフード焼きと
あとてつ焼きを
美味しくいただきました。安登駅前ですので
夜の散歩に行ったついでに
寄れますね^^夜の会も、イイですね^^
食後の運動に
野呂山です。意外と草木が少なくて
走り易かったようですよ^^
呉市内に降りて
昴コーヒーさんで休憩です。
お騒がせしました^^
スイーツを求めて
道の駅世羅か白竜湖となりましたが
白竜湖で鳩麦ソフトで締めくくり!(^^)!
広島チームはここでお別れ
次回は8/20が誕生日の若者が
誕生日して欲しいツーリングだそうです^^
腕自慢は大歓迎
そうじゃない人には、優しいインストラクターが
後ろから付いてきていますので
自信の無い方も、お気軽にご参加下さい^^
走った後には反省会してます^^
で、気になるアレの改善は、気になったときに
ご相談いただけると
ホットなアドバイスが出来ます^^
画像は12Rのリアですが、２２０パイ化も比較的安く出来ます。
当店ニンジャカスタムでは
リア２３０パイで製作していましたが
最近は２２０パイでのオーダーも増えています。ロックしにくい
コントローラブルなリアブレーキを
お求めの走り人、増えてきましたね^^
沢山のテストやトライでデータ集めています。悩んだらご相談下さい
では暑くなりましたので熱中症にご用心!(^^)!
悩める皆様の、ご来店お待ちしております。
雨がやんだら
2017-06-27 at 22:25PM by 店長先週末は
テイストライダー アシダのクセにさん(^_^)のご訪問有りました。
このマフラー
ワンオフなので、取り回しや
ウェルドクラフト（えび管^^）で繋がってる
テールパイプがカッコいいです!(^^)!
ニンジャ乗りが集まれば
すぐカスタム談義ですね。
次の筑波のお話や、秘密のお話^^
ライダースクラブ誌の小川編集長が
次は詰めてくるだろう話^^等
ZERO-1クラスの盛り上がりについて
お話し出来ました^^
私も自己啓発して、頑張らねばと
奮起する良い起爆剤になりました<m(__)m>
楽しい時間、近くのKAZUさんでの
ラーメンタイム、有り難うございました^^
2017年型 ニンジャレーサー（まだ、張りぼてですが）
重量物は積載していますので
ディメンションの変化による
重心位置の向上が体感出来ます。可否は
走行するまで分かりませんが
250のような重量感なので、試走が楽しみです^^
撮影場所により、
若干のずれは有りますが、奥のキャスター角ノーマルと25度は
これくらい佐賀有ります。SAGA佐賀ではなく
角度差ですね(^J^)
2017型では
色々なテスト品を投入して
50前の遅いおっさんが、安心してそれなりに^^走れるニンジャ
そんなコンセプトで走らせてまいります。
まずは、7/16日の鉄馬走行会に参加致します。7/1までの
エントリー受付ですので、興味のある方は
ご相談下さい。先着1名様まで
ハイエース空いていますよ^^丁度16.17連休ですので
ニンジャライダーのご相談お待ちしております。
当店製作ニンジャの大部分を占める
パーツの供給メーカー
Ｋファクトリーさんは、豊富な車種展開も魅力です。
せパハンニンジャの多い当店からのご提案は、
Ａ7ニンジャ以降のノーマルフォーク
41パイには、ヤマハのＲ25用ハンドルバーキットがお勧めです^^
楽ちんポジションまで、手前側に寄せたい場合は
プロトさんの
ＲＲＫ604Ｓ-08 ハンドルストッパーキット
を併用するとさらにニッコリです^^
上記2点はほぼボルトオンで、イケてるニンジャを
演出してくれます。個体差により
カウルとハンドルスイッチが干渉した際には
小加工（カウルの小カット）或いは
当店オリジナル、セパハンカウルをお求めください^^
角度の指示をお客様に伺う際に
年齢による重力加算^^を参考にすることがあります。
20代前半の古〇さんのオーダーは
当然人差し指♡
分かり易い打ち合わせでしょ^^
421ですが快音で高性能
2足のわらじ的なＤヘッダーは、高出力
高トルク性能を求められるお客様には必須マフラー。
豊富なサイレンサー ラインナップから
選べる柔軟性も魅力ですね^^
サイレンサーステーのカラーオーダーも
お引き受けいたしております。
ハンドル廻りの補足です。
ＰＭＣさんのＺＸタイプスイッチ。
これ、便利で使いやすいですね^^
ＦＣＲやＴＭＲの方、またラジアルマスターの方に
チョーク部カットの煩わしさを無くしてくれます^^。
逆車用/常点用/国内用と
各種用意されています。ハザードも前なので
ア・イ・シ・テ・ル♡なハザードも可能ですよ^^
チョッと難しいですが(^_^;)
加齢がすすんだら
はい、これ一本^^
ヨシムラさんのプログレス２
水温/油温切り替えできて、文字がくっきり見やすい^^
ローガンズな皆様、こちらをお求めください。
ニンジャ水回りカスタム時には
ココだけでも、チタンの一本です。
純正はヒーティングラインの取り出しが邪魔です。
また、内部はサビルンルンに殆ど、侵されています。
お求めやすい１０８００円で
錆びたハートにグッバイして下さい。熱くなる季節の前に
クーラントやサーモ交換と同時作業の場合は
パイプ交換工賃は頂いておりません^^
是非、今後の安心とチタンのクールな輝き
お求めください^^
7/2のホルモンツーリング前の交換依頼も、大歓迎です。
明日も休まず営業いたしております。諸々ご相談^^
ご来店、お待ちしております。
２年に一度の風神祭
2017-06-19 at 12:04PM by 店長先週の月曜日
新潟市内の引取りツアー＆チューニング打ち合わせ紀行でした。
復路でニンジャライダー 瀧澤さんのお店に
やっと顔出せました。
ロックな雰囲気満点の、カッコいいバーですね。
十日町に行かれたら、階段上ってみてください。
美味しい料理にも、有りつけますよ^^
翌朝は、新潟ツアーお約束のパターンで
上越 ニューハルピンさんで
昼ラーメン。
チョースケと豚飯
美味しく頂き、お土産酒を頂きました。風神祭で
美味しく頂きました^^いつも色々
有り難うございます。
夏にみんなで、行きましょうね^^
ビジュアルは
一番過酷な画像^^ですが
二年に一度のお祭りに
全国の黒いライダー、赤いライダー
最近はノーカラ―な、いい若者達^^が集まってます。
こうして見ると
コワい人達に見えるかも知れませんが
バイクと旅と、人に優しい集まりですよ^^
営業時間から、お店には参加者の
ご訪問。最近では
女性の速いライダー、増えてマスネ^^
サーキットも公道も、
ウカウカしてたら、便所のラクガキ^^にされてしまいますね♡
アイツ、口だけ３００キロ!(^^)!
腹の黒い♡
白い女性も、若手鍛えてました。
アクセル緩めてる
そんなシーン、後ろからバッチリ観察しましたよ^^
速い女子の代表某ユーコ嬢
選手権参加も無い女子ですが
直入り47で回る、嫌な女性です。
ＨＳＲも負けていますので、冷や汗かきながら
頑張らなくっちゃね^^俺
御見苦しい画像で
申し訳ありませんが、こんな集まりです。
どちらも一端、走るこわもての二人ですが
出来てるらしい♡
詳しくは、１０月にある
四国タイトロープの２０周年キャンプで
カミングアウトをお聞き下さい^^
所謂カスタム車両は
盆栽や床の間と揶揄されることが多いですね。
当店のポリシーに
乗って楽しいバイク造りてのが、有ります。
レーサーも、キャンパーも、集会参加者も、
限られた時間の中で、最大限の楽しみを探しています。
私は、快適かつ安心できるバイク造りで
そんな仲間を、応援したいと思っています。壊れやすい
チューニングエンジンの時代は過ぎました^^
快適なエンジンや、足回りで
全国を飛び回る、ライダー多数存在します^^是非、ご相談下さい。
集会にもキラキラ^^ギラギラしたバイクで
カッコ良く乗りつけて下さい。
大体、そんな車両は速いですよ^^
道楽にもでてる一平号^^
トルク万歳仕様ですが、シャープな
ふけ上がりにニヤリ^^
あーだコーダ言ってる耳年増な人たちに
チューニングの醍醐味^^をお楽しみ頂いております。
慣らし終わりましたので
涼しい日を選んで、測定致しますね^^
お楽しみにお待ちください。
自Ａ官ラッシュと、夏のお小遣いラッシュが始まりますので、
夏バテしないように、塩分取りながらガンバリマス。
早めのご来店^^宜しくお願い致します。
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