無事フロッグ :

テスト終了^^

8耐が終わり

明日から8月ですね。派手なキャンギャルの画像が

ヤングの興奮を表していますね^^

オジサンはアツい岡国でテスト走行のお供です。

結果は右肩上がり!(^^)!

「プロは何に乗っても速い。そうじゃない人（もう充分速いライダーですが^^）

を速く走らせるのが私の仕事」と

Ｏｎｌｙ　Ｏｎｅ＞Ｎｏ1を掲げる

ファクトリーフラットアウトさんの新作ＢＰＦ/ＮＩＸ仕様です。

サーキットユーザーからの評価（サーキットは私含めて3人ですが(^_^;)

はベスト更新で現れています。私はまだ、走っていませんが…(+o+)

多分走ると、オッサンニンジャのアイドルになれると思います^^

（伸び代の話ですよ^^）

当店では、ストリートニンジャにチューニング実績が多数あり、

雨の日でも　ふわわオーバーで巡航出来る方や

バンクの恐怖感から、離脱できた方

リミッター効いたまま、日本海サーキットを疾走される方等

ストリート仕様も大変好評です^^

私のような素人にも、電話一本でベストセットを

伝授していただけますので、大変心強いチューナーさんです。

足回りに不満や、タイムの出ない方、

楽しく走りたい方は、是非ご相談下さい。

通訳は頑張ってさせて戴きます^^

8/13日のモトレボまでに

セット長変更したり、デメンション構築したり

ツーリングの準備で車検受けたりして(^_^)

ＳＴ1000仕様の10Ｒの準備進めています。

コチラの10Ｒはストリートレーシング仕様^^

やっと乗れるので、マン島タイヤに履き替えて

可愛いあの子のカフェまで、駆け抜けて下さい^^

鼻の下伸ばしすぎて

ヨロヨロした時の為に、転ばぬ先のアクスルスライダー。

ボトムケースのキズ防止に、威力を発揮しますよ^^

さんざんコケテきた、私の言葉に重みが有るでしょ!(^^)!

オーリンズもショーワも、一切傷つきませんでした(*^^)v

装着チェックで

デモ車のステダン外してビックリ。

ストリートでも、激しいギャップ対策には有効です^^

外すと分かる、スタビリティーですね。

必要ないと頭こなしに決める前に

デモ車にご試乗下さい。へー(^^)ですよ

ＢＰＦをしなやかに作動させるＮＩＸチューン

ならばニンジャにも装着したいですよねー^^

延長型トップキャップは20ミリ/40ミリ/60ミリ

の3種類設定しています。

有効ストロークが、ＮＩＸチューニング後は延長されますので

ご相談の上、ご注文下さい^^

お供えを届けて頂きました。

750用ですね^^

被りまくってますので、ボチボチボチと

考えて参ります^^

日曜日はぷちカフェデー

小銭を握りしめて、冷や汗と共に

お集まりください。

クネクネプチと、美味しい氷やバーガー、たこ焼きたべて

はい来週も頑張りましょと、皆で励まし合ってます^^

以前、ＫファクトリーさんのＲ25ハンドルキットが良い感じと

お伝えしましたが

ファクトリーフラットアウトさんが

ニンジャ純正41パイのチューニング始めました。

今までの店長チューンから、

プロの技に変更してみませんか?^^

今日、以前作業させて戴いたお客様から、調子がよくて楽しいと

お褒めの言葉を頂きました。これからも楽しく

どこまでも走れるチューニングバイクを製作して参ります。

進化を止めないニンジャチューニングに

ドキが胸むね^^でお望み下さい。一生物の

ニンジャ　御創り致します。

• 記事ＵＲＬ
• コメントを書く
  

0 コメント :

---

コメントを書く :

お名前 :
コメント :
コード :

暑い暑い、夏はアツい

暑い日が続きます。

工場内、完全サウナ^^

ダイエットしたい方は、二階にお上がり下さい(>_<)

すぐクラクラ＠＠致します。

暑い8/13日

モトレボリューション出場の、梶〇さん10Ｒ。

前後ＦＦＯＳチューンで、ベストタイムも着順も狙って行きます^^

ＢＰＦ－ＮＩＸ

しなやかに獲物を狙う

味付けですね^^ＢＰＦには無い

新しい手ごたえに、期待は高まります。

右が伸び　左が圧側ダンパーになります。

レーサーも仕様変更予定です^^

応援宜しくお願い致します。

暑い暑い　でも乗りたくなっちゃうんですよね^^

シフター装着で、ロンツーを楽しむ予定の

池〇さんニンジャ。某ステップなので

お約束の根元ガタ(>_<)

折角の便利装備も台無しです。なので

店長お勧めの

Ｋファクトリーさんのステップに交換です。

デモ車にシフター装着していますが

一度も緩んだ事は有りません^^やはり、国産品質は大事ですね^^

 ニンジャ屋ですから

やはりニンジャばっかし^^

黑3台は兄弟車両です。同じオリジナルカラーリングに

サイドカバーの排気量で固有化してます。

ステッカー使用していませんので

大変高品質な仕上がりですよ。

当店は、福岡ハーレーレーサーの^^

ナックヘイズ　スピードさんでペイントお願いしています。

ヤング軍団もっともっと求ムですね^^

暑いときに、美味しい氷の食べれる

イモバタケさんに行きたい方は

日曜日にお集まりください。夕暮れぷちラン（バンク角満点^^）

後にカフェ等伺ってます^^

ＲのＦＦＯＳチューンが決まった

1137三〇さんニンジャ

Ｆダメダメ感を、さてどうやっつけますか?^^

滋賀の太郎ニンジャ間もなく完成^^

無駄な動きの無い、カッチリしたステップなので

シフターの作動感も最高です^^

クイックシフターは、ツーリングの友ですよ。

一度便利さに慣れると

元には戻れない体になります^^

温度が分からない水温計を

ローガンズご用達（現車オーナーは若いですが。）

ヨシムラ　プログレス2に変更

空いたスペースにインジケータをビルトイン。

これで、幻7速は解消できます。

ギアポジションが分かると

考えてコーナーリングする事が出来るようになります♡

是非シフターとセットでお求めください。

明日も暑いでしょうね~

あすは、お化けに修理後の試乗して

脳みそ揺らしてきます^^

• 記事ＵＲＬ
• コメントを書く
  

0 コメント :

---

コメントを書く :

お名前 :
コメント :
コード :

パワー祭りはブレーキ祭りの後に＾＾

息子のような20代のヤング達が

あちらでも、こちらでもSSデビュ―^^

四国でカッコ良く走る、SSヤングと走って

初期型の味見から始めた、エレクチオン木〇さん。

ニンジャ系電気回路の

次世代バージョン開発中の、ヤングニンジャです^^

頼りにしてますよ(^^ゞ

親戚のオジサンたち？!も

ウカウカシテられませんね!(^^)!

 運動神経抜群の

ヤング太郎さんのニンジャも

間もなく完成です。フォークの交換を見据え

４１パイアウター側の加工で3.5インチ２５パイ入れます。

ホイル側よりロープライスなのと、41はダンピングチューンして

組み立てますので一石二鳥。

フォーク交換の将来展望が有る方からは

喜ばれている当店アルアルチューンの一つです(*^^)v

３００パイの5.5ミリブレンボディスクで

どこまでデーブを追い込むのか^^

楽しみにしていますよ♡

デーブ繫がりの

GPZ750F

まずは普通に走りたい、部品に困りたくない、予算は余りない^^

でもカッコいい空冷大好き♡

当店には取り外したニンジャパーツ山盛りですので

取り敢えずは、コレで走ればいいじゃん^^仕様です。

ヤングの斬新な感性から、10Rのラジアルキャリパーついてるのは

御愛嬌^^。キャリパーサポートは

高精度なKファクトリーさんのニンジャ用なので

フレーム折れるまで^^握って下さい^^

デーブ誕生祭に間に合うといいですが・・・・

頑張ります^^

ワークスエクスパンドが出るまでは

一番レーシーなディスクでした。

６ミリ厚３２０パイ１２ピン

レーシングディスクの王道サイズで現在でも

安心の制動力を誇ります。このデザインが

好きな方も多いですよね^^

リアオーリンズのFFOチューンでツーリングスポーツの

高次元化を図られた三〇さん。

フロントも作戦会議始まりました^^

暫定正立仕様の道〇さん^^

プレミアムレーシングです。なぜ暫定かは

眩い黒光りと共に公表致します(^^ゞ

 スズキ仕様を

モデファイド。メーカーや、ホイル毎に

デザインが変わりますので

カワサキ仕様を見慣れた方には斬新ですね^^

スポークデザインが、フォークと良くマッチしている

プレミアムレーシングです^^

コチラ、カワサキ仕様の

プレミアムレーシングです。ニンジャで

これからディスク交換を検討される方には

デフォルトになるパターンかな^^

純正交換同等のリーズナブルな

プライスのカスタムディスクですが、

デモ車にも装着しています。お手頃ですが

サンスターさんの製品ですので

安心安全です^^

良くお問い合わせのある、インナーローターの再アルマイトも

フローティングピン交換と、同時にお引き受けいたしますが

意外とコストかかりますので

プレミアムレーシングへのバージョンアップを

お勧めいたします^^

アウター旧型のワークスエクスパンドです。

新型はホール数、スリットが見直され

更に安定したブレーキングが出来るそうです。フロントタイヤが

潰れていない私には

旧型でも手に余っていますが・・・・（練習行きます、イケるようになったら(^_^;)

ブレーキディスクは

進化が早く、最新が最良だと私は思っています。

ブレーキに対応するフロントフォーク周りや、

フレームも含めたトータルセットアップで

安心と安全と笑顔を手に入れて下さい^^

サスペンションは、ファクトリーフラットアウトさんにチューニング

をお願いして、皆さんニッコリニンジャになってます^^

フロントばかり画像掲載いたしましたが

リア周りの、再考時期に来ているお客様も増えて参りました。

製作当時から、ディスク性能も大幅に向上

リヤも色々マスター径が選べるようになり

コントロール性を自分好みに

変更できます。画像のサイズはニンジャ純正の２５０パイ

ですが、現在では２３０あるいは２２0パイあたりが

ロックしにくく、踏みやすいので

主流です。プレミアムレーシング/ワークスエクスパンド共に

装着実績多数ありますので

無駄にデカいリアディスク（ヤング談^^）

変更相談お伺いいたします。高精度なサポートで

もう一つ、アイツの前に行く事も可能ですよ^^

熱中症にならないように

水と塩なめて、ガンバリマス。任務からのお帰りを

心から、おまちしております!(^^)!

• 記事ＵＲＬ
• コメントを書く
  

0 コメント :

---

コメントを書く :

お名前 :
コメント :
コード :

豪雨災害大丈夫ですか

九州地方の豪雨災害

出身が福岡の私は、心が痛みます。

最近の自然災害は、被害が大きく

子供の頃に聞いた大災害が、頻繁に起こっています。

自衛隊関係のお客様が多い

当店ですので、災害に合われた方の安否は勿論

派遣されている自衛官の激務も気にかかります。

一日も早い復興と

関わられる全ての皆様のご無事をお祈りいたします<m(__)m>

車検時期に

日頃のライディングで気になるポイントを

ご相談いただく機会が増えてまいりました。今年は特に

スポーツツーリング!(^^)!を定期的に行っており

愛車の問題点をお客様同士でも

話す機会が増えましたので、ご相談が増えたのかも知れませんね^^

エンジン特性は勿論

サスペンション、ブレーキのコントロール性能

それぞれお悩みのポイントが有ると思います。

抽象てきな感覚をお話しいただければ、

問題点を見つけることが、出来るかもしれません。

敷居の低いストリート　ラン♡がメインのショップです。

お気軽にご相談ください^^

奥のコーナーも溜まって来ましたので

今以上に効率よく作業して参ります。

開発ケイ(^_^;)の作業はチョッと置いといて

一台一台丁寧に

仕上げてまいります。お待たせしていますお客様各位には、

大変申し訳なく思っております。雨ふって地固まるの諺どうり

頑張ってまいります。今しばらく、お待ちくださいませ<m(__)m>

大雨の中

レインでレイニーと洒落をいいながら

清水の舞台から飛びおられました^^

仮組で取り敢えずニンジャノーマル履いてみましたが

やはり例にー漏れず、レイニーは18インチ^^

最近でた18ハイグリップで

無駄な動きのおっさん17(+o+)やっつけるそうです^^

当店限定の18有るアルですが、

BDタゴスさんのニンジャ用リアサポート（84ミリブレンボ用）

結構色々な車両に応用できます^^

トルクロッド受けの溶接は必要ですが

スッキリ装着出来ますよ^^

コチラも応用編

ネタ元はテイストライダーのアシダのクセにさんの

街乗りニンジャ^^

下側裏ナット止めが微調整も出来て、良さそうです。

装着テストは

スポーツ特待の運動神経万能な○○君にお願いしてみます^^

ご興味のあるニンジャライダーは

テストリポートお尋ねください。

ギャップの多いクネクネでも

スロットル全開出来るしなやかさ

体験されたお客様の口コミで

ますますFFOチューニング増えています。

雨の日や、路面の良くない峠で

楽しくはしれました～と大好評です。

貴方の体重、走られるステージをお知らせください。

コースではいきなりのベスト更新

ストリートでは無理なく、アイツの一歩前^^

ご満足いただけると、自負しております。

 駅前のトンカツ屋さんのカツカレーです。

カツの好み、油大目とか、肉大目とか^^

そんな事、聞かれた事が有りませんでしたので

目から鱗でした。お客様のお好みの品を提供する

当たり前のことですが、つい忘れて

コチラの都合を押し付けてしまいがち。

タイヤが二つで自立出来ないバイクだからこそ

お客様の言葉に、もっと耳を傾けねばと

反省いたしました<m(__)m>

揚げ方も丁寧で

トッテモ美味しく頂きました^^

なかなか走らせる所まで到達致しません。

ご協力頂いてる方には、申し訳なく思いますが

先ずは御客様の笑顔^^

これが製作したり、走らせる元気の元です。

上手く両立出来ない間は

先ずは御仕事優先で頑張ります。

出来そこないのおっさんですが、

ご声援、御指導、ご鞭撻^^

宜しくお願い致します。明日からも

頑張ります。良い風が吹いてる気がします^^

• 記事ＵＲＬ
• コメントを書く
  

0 コメント :

---

コメントを書く :

お名前 :
コメント :
コード :

アメフラシ

昨日は津山カフェツーの予定でしたが

アメフラシが

岡山県北部に発生したので

急遽呉ツーになりました。

行ってらっしゃい撮影ですが^^

雨降るのかな?

路面改修されて

バリバリマシン級^^のコーナー連続な

三原市の見晴らしロード

練習コースに最適ですが、大人のマナーで

安全に楽しみましょうね。マナー悪いと、すぐ引かれてしまいますよ(^_^;)

景色の良い、いい場所ですからね^^

お昼は（あとてつ）さんで

お好み焼きです。

ライダーの多いお店で、

常連さんは知り合いばかり^^

この後、野呂山なので

ファイトしていませんね^^

シーフード焼きと

あとてつ焼きを

美味しくいただきました。安登駅前ですので

夜の散歩に行ったついでに

寄れますね^^夜の会も、イイですね^^

 食後の運動に

野呂山です。意外と草木が少なくて

走り易かったようですよ^^

呉市内に降りて

昴コーヒーさんで休憩です。

お騒がせしました^^

スイーツを求めて

道の駅世羅か白竜湖となりましたが

白竜湖で鳩麦ソフトで締めくくり!(^^)!

広島チームはここでお別れ

次回は8/20が誕生日の若者が

誕生日して欲しいツーリングだそうです^^

腕自慢は大歓迎

そうじゃない人には、優しいインストラクターが

後ろから付いてきていますので

自信の無い方も、お気軽にご参加下さい^^

走った後には反省会してます^^

で、気になるアレの改善は、気になったときに

ご相談いただけると

ホットなアドバイスが出来ます^^

画像は12Rのリアですが、２２０パイ化も比較的安く出来ます。

当店ニンジャカスタムでは

リア２３０パイで製作していましたが

最近は２２０パイでのオーダーも増えています。ロックしにくい

コントローラブルなリアブレーキを

お求めの走り人、増えてきましたね^^

沢山のテストやトライでデータ集めています。悩んだらご相談下さい

では暑くなりましたので熱中症にご用心!(^^)!

悩める皆様の、ご来店お待ちしております。

• 記事ＵＲＬ
• コメントを書く
  

0 コメント :

---

コメントを書く :

お名前 :
コメント :
コード :

Copyright © 2012 MC.GEMMA All rights reserved