|
 ホーム
|
|
在庫車
|
|
パーツ
|
|
無事フロッグ
|
|
買い取り
|
|
お問い合わせ
|
 |
|
ＭＣ.Ｇｅｍｍａ 住所:大阪府八尾市 TEL＆FAX:072-940-6544 Eメール:ninja1224r@gmail.com 営業時間:AM10:00～PM7:00 定休日:水曜日 |
|
|
無事フロッグ :
ペイントクオリティ
2024-03-01 at 20:38PM by ＧＥＭＭＡYouTube動画をご覧ください(*^-^*)
タンクのペイントへのこだわり‼ 求めるのは純正以上のクオリティ
タンクに穴、あいてませんか？
タンク後方のドレンパイプから、燃料満タンにすると
ガソリンが漏れてくる故障例があります。
これは、タンク内のパイプに
ピンホールがあいているためで
こうなるとタンク底面を開放して
修理するしか手がありません。
ファイナルでも21年経過
一般モデルなら30年以上経過してるのも多くあります。
タンクを解体すると、隅の部分のサビに驚愕します。
買えるうちに、タンクの交換をお勧めします。
乗りやすさの秘密はJCG-Nフレーム ピポットダウン
2024-02-26 at 19:13PM by ＧＥＭＭＡYouTube動画
The secret to ease of riding is the JCG-N frame Pipot Down
数多くのNinjaに乗られて来た
ライターの方や、テストライダーからも
究極の乗りやすさをご評価いただいている
JCG-Nフレームの、Ninjaコンプリート。
乗りやすさの秘密と、フレームの美しさにも拘っている。
MC.Gemmaの考え方をご紹介しています。
今だからこその、骨から愛するNinjaを作製してみませんか。
バランサー外して振動はどうなのか⁉
2024-02-19 at 16:51PM by ＧＥＭＭＡYouTube動画
トルク感と軽さが、人気の1200エンジン。
GPZ900Rの最終形態のエンジンとして
完成度の高いエンジンです。
そのエンジンの精度を
更に高める金属表面処理や
パーツの選択を行い
エンジンバランサーを除去しているにもかかわらず
振動の少ないエンジンが完成しました。
オーナー様や
総合試乗を行ったライダーの
生の声をお聞きください。
乗りやすさの進化系!?
2024-02-04 at 19:50PM by ＧＥＭＭＡZRX1200系の
次世代チューニングのテストエンジン、完成しました。
バランサーシャフトを撤去しても
クルージング領域を不快にしない
摺動抵抗を軽減したエンジンを目標に
ZRX1200エンジンの得意な
スピードテック上田社長と打合せの上
製作して頂きました。
このエンジンの仕様は
ZRXエンジンは勿論
史上最強トルクのデカヘッド59.4㎜ストロークの
エンジン製作の
前段階テストの意味合いのあるエンジンです。
懸念された
クルージング領域のバイブレーションも
実用上問題なかったので
デカヘッドの感性もお楽しみにお待ちください。
2024年 ニンジャ生誕40周年！
2024-01-26 at 15:44PM by ＧＥＭＭＡ
ミリオーレ WEBヤングマシン
車両が完成すると可能な限り
K-FACTORYテクニカルアドバイザーの斉藤さんに
テストして頂いて
市販車レベルの乗りやすさを提供できる様に
アドバイス頂いてます。
そのテスト模様をミリオーレ 小川ディレクターに
取材していただきました。
普段のテスト風景も垣間見れますので
是非ご覧ください(*^-^*)
Copyright © 2012 MC.GEMMA All rights reserved
0 コメント :
コメントを書く :