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無事フロッグ :
レストモッド
2023-10-19 at 10:20AM by gemma
本来、赤は色が飛びやすく、退色しやすいが
今回、エンジンチューンしたことでインパクトを与えたいとの
オーナー様のご希望で、赤色のオイルパン！
オイルパン効果は
クランクジャーナルへの、オイルラインの効率化がはかれ
安心してパワーを楽しめる (*^-^*)
エンジンは
ブルドッカータゴス：ボスナー74Φピストンを用いた
トルクアップメニューを施した
1100㏄を凌駕する出力を発生してます。
こちらは、回転を楽しむエンジン！
こちらは トルクを楽しむエンジン！
同じ排気量で、オーナー様の仕様目的により
出力性を変化させています (^^)
フレームから始まる Ninjaライフ！!
2023-09-21 at 10:19AM by ＧＥＭＭＡ乗りやすさの追求！ＪＣＧ-Ｎフレーム
YouTubeで、様々な仕様の車両をご紹介していますので
ぜひ、ご覧ください(*^-^*)
title：当店人気シート SLSスポーツラグジュアリーシート
title：ＪＣＧ-Ｎ オーナーＮ様
title：ＪＣＧ-Ｎ17インチカスタム 乗りやすいNinjaとは
title：ストリートカスタムでレースは何処まで対応できるか
岡山国際サーキット ＪＣＧ-Ｎ初参戦！
フレームから始まる Ninjaライフ！!
2023-09-20 at 09:29AM by ＧＥＭＭＡ
当店が拘ってるフレーム ＪＣＧ-Ｎ
公道でのギャップを感じさせず、突き上げ感もなく
コーナーを安心して進入できる
大変 乗りやすいと好評です。
動画で詳しく説明しておりますので
ぜひご覧ください (^^)
title：JCG-Nフレームへのこだわり gpz900ｒ
title：ＧＰＺ900Ｒ ＧＰＺ1100改 Ｋ－ＦＡＣＴＯＲＹ
チタン排気騒音 測ってみた
title：カワサキＧＰＺ900Ｒ STMスリッパークラッチを装着しました2
ノーマルフレーム17インチ流用改
2023-09-17 at 07:45AM by 店長ノーマルフレーム17インチ
定番カスタムなZZR1100Dスイングアーム
軽くて剛性バランス
曲がるサイズのK-FACTORY製のスイングアームに
交換前の状態で
ベストを探っている画像です。
入口カスタムとしての人気のスイングアームの
実は問題点や
対策方法も記載しています。
17インチで、お悩みのニンジャ乗りのみなさんに
最高の足回りをご提案致します
スパ直入 チューニングバイクテスト試乗！
2023-09-13 at 14:29PM by ＧＥＭＭＡ9月2日、スパ直入サーキットで
ナックヘイズスピードさんの走行会へ参加して参りました。
オーナーＦ様のチューニングバイクを、
元カワサキテストライダーの斎藤昇司さんが、
テスト試乗してくださり、評価レポートをいただきました。
ZRX1200ベース 1224㏄
FCR41 MCGライトオペレーション
K-FACTORY CLR-Rチタン4イン1マフラー
K-FACTORY ダウンチューブ/ステップ
K-FACTORY タイプ4スウィングアーム
オーリンズ倒立フォーク
BDタゴス ハイパープロ/44ハイネスチューン
JBマグタン ブレンボブレーキシステム
MCG セパハンカウル2/SLSハイシート/サルコ
この評価を基に、乗りやすいチューニングバイクを製作していきます。
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